柴油發(fā)電機(jī)組為什么要定期做保養(yǎng)

柴油發(fā)電機(jī)組作為常用或市電故障停電后的應(yīng)急備用電源。應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)組絕大多數(shù)時間處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時啟動，急時供電”否則備用機(jī)組將失去意義。實(shí)踐證明：因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，對發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生損傷，將會產(chǎn)生以下常見故障：

1、機(jī)組起動電瓶故障

　　電瓶長時間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補(bǔ)充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護(hù)是必須的。

2、水進(jìn)入柴油機(jī)

　　由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。

3、機(jī)油的保質(zhì)期

　　發(fā)動機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用，而機(jī)油也有一定的保質(zhì)期，長時間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。

4、三濾的更換周期（柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾）

　　濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時將會因油無法供給而自動停機(jī)，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，我們建議：常用機(jī)組使用500 小時更換三濾；備用機(jī)組二年更換三濾。

5、冷卻系統(tǒng)

　水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)；水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會無法正常工作。

6、潤滑系統(tǒng)、密封件

　　由于潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。

7、 燃油、配氣系統(tǒng)

　　發(fā)動機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時間不準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)。

鴻都發(fā)電機(jī)組是一家集柴油發(fā)電機(jī)組研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)，我們專業(yè)從事發(fā)電機(jī)組組裝成套，擁有現(xiàn)代化的發(fā)電機(jī)生產(chǎn)工廠，具有多年發(fā)電機(jī)組設(shè)計、生產(chǎn)及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊保障用戶能夠安心使用。